Veckans häftigaste: Humanoiden Atlas har fått elmotorer!
Att Boston Dynamics humanoid Atlas har fått elmotorer – är det häftigaste jag sett, den här veckan! Den nya roboten ska ha avsevärt högre prestanda och vara betydligt smidigare, tystare, ha mer precisa rörelser och bredare rörelseområde än föregångaren.
Nu är det meningen att hydrauliska versioner av Atlas ska dras tillbaka helt medan möjligheterna med nya Atlas framför allt ska komma att märkas inom Hyundai, som äger Boston Dynamics. Så applikationerna för nya Atlas kommer mest troligt under åtminstone den närmaste tiden, att finnas inom biltillverkningsindustrin. Allt detta läser vi om hos SiliconANGLE som skrivit en artikel om nyheten från Boston Dynamics.
Här kan du läsa hela artikeln hos SiliconANGLE.
Samtidigt verkar det vara dags att säga hejdå till Atlas i hydraulisk version, detta är kanske den sista videon?
Vill du veta vad som var häftigast förra veckan? Klicka här!
Webinar: Drivsystem för jordbruksrobotik
Det är snart dags för nästa FAULHABER webinar! Detta är ett ypperligt tillfälle att få insikter om drivpaket för jordbruksrobotik och ni kommer exempelvis att gå igenom:
-
Komponenter i drivsystem anpassade för effektivare och smartare jordbruk
-
Kombinationer och specialdesign
-
Tips och tricks för jordbruksapplikationer
-
System för hastighets- och rörelsekontroll inom jordbruksrobotik
-
Val av drivsystem för smarta jordbruksapplikationer
Datum och tid för webinaret är den 16 april 11:00 – 12:00.
Veckans häftigaste: AI som drönarpilot!
AI som drönarpiloter är det häftigaste jag sett – den här veckan! För någon vecka sen skrev vi om drönaren som når 300 km/h på 4 sekunder vilket är snabbare än Red Bull Racings Max Verstappen. Den här veckan tittar vi på en video med AI-system som drönarpilot. Det är ett forskarteam vid Zürichs University som sopar banan helt och hållet med mänskliga mästare i drönarracing.
En spännande tävling med tanke på att det inte var allt för manga år sedan AI besegrade världens bästa spelare i stategispelet Go.
Utvecklar du också drönare? Hör av dig om du behöver hjälp med kompakta, precisa servosystem!
Veckans häftigaste – FPV drönare!
Red Bull har lagt upp en video som ska visa när världens snabbaste FPV drönare följer Red Bull Racings Max Verstappen när han kör RB20 F1-bilen runt Silverstones Grand Prix-bana.
Det var i början av 2023 som Red Bull kom till Dutch Drone Gods för att se om de kunde följa en F1-bil i full fart under ett helt varv. Det var en stor utmaning eftersom FPV-drönare så sent som vid den tiden som mest kunde nå hastigheter upp till cirka 180 km/h.
Hos News Shooter läser vi om projektet och utvecklingen som accelererades av Red Bull Advanced Technologies, en avdelning för högpresterande ingenjörskonst inom Oracle Red Bull Racing Formula 1 team. Åtta månader senare har man lyckats lösa pusslet och få balans mellan elektronik, design, vikt, hastighet, flygtid och avstånd. Att batteritiden hos drönaren ligger på 3 minuter är inte så märkligt med tanke på rotorhastigheten som når upp till 42 000 rpm. Drönaren accelererar dessutom hela två gånger snabbare än en F1-bil och når 300 km/h på bara 4 sekunder & har en topphastighet på mer än 350 km/h. Så frågan är om detta är detta framtiden för hur vi kommer följa F1 framöver!
Vill du veta vad som var häftigast förra veckan? Klicka här!
En golfrobot för automatisering av världens golfranger!
Range Picker är den golfrobot som allra står högst på många golfklubbars önskelista. Men redan nu finns den på klubbar som Österåkers GK, Båstad GK, Troxhammar GK & PGA Frisco i Texas. Här i Sverige, är golf landets tredje populäraste sport och i hela världen finns fler än 60 miljoner golfspelare. Därför är potentialen för Relox Robotics – företaget som har utvecklat Range Picker – enorm. Läs mer
Veckans häftigaste: Foilande elcykel!
Foilande elcykeln Manta5 är det häftigaste jag sett – den här veckan! Detta ska vara värdens första foilande elcykel någonsin – och kanske är det elmotorn som gjort skillnad? Eller bärplanen? Eller kanske en kombination av båda? Men oavsett vad så kan den tydligen fungera som både motionsredskap och glidare, beroende på hur mycket man vill låta elmotorn hjälpa till, läser vi om på Hamnen.se som har testat Manta5.
Med en fart som ska kunna trampas upp i hela 12 knop – så har Manta5 förmodligen potential att bli sommarens hetaste pryl. Eller vad tror du?
Vill du veta vad vi skrev om förra veckan? Här kommer du direkt till Veckans Häftigaste!
Anmäl dig till FAULHABER webinar
Vad skulle inte vara mer lägligt än att kunna kontrollera en motor med hjälp av en hallsensor? Förmodligen ytterst intressant i de fall man är ute efter en integrerad lösning som tar minimalt med utrymme.
Under det här tillfället FAULHABERs experter gå igenom hur man väljer samma sensor både för kommutering och som magnetisk enkoder. Du reda på vad man kan mäta och i vilka fall den är ett bra alternativ.
Om positionsmätning, vi jämför 7 olika tekniker
Exakt positionsmätning och återkoppling av rörelser kan vara avgörande för en maskins prestanda, oavsett vilket syfte maskinen egentligen har. Om en mätteknik lämpar sig eller ej kan dels bero på hur precisionskrav & repeterbarhet ser ut och hur integrationen kan göras. Men beräknad livslängd, miljö och under vilka förhållanden maskinen ska användas kan ha lika stor betydelse. Det är heller inte ovanligt att man som ingenjör dessutom kombinerar olika metoder för att nå den nivå av noggrannhet och tillförlitlighet som behövs.
Rätt positionering i alla lägen med robotkirurgi
Plattformar för robotkirurgi finns både i och utanför operationssalen och samtliga kräver exakt positionering.
I takt med att utbredningen av laparoskopisk kirurgi ökar, utvecklas nya system för kirurgiska procedurer som kräver mer kompakta, mångsidiga och ergonomiska lösningar. Här ger Celera Motions IncOder CORE konkurrensfördelar genom absolut positionsåterkoppling i ett ytterst lättviktigt och kompakt format. Läs mer
Ytbeläggning för neodym – om moderna magneter och korrosion
Ytbeläggning av neodym gör magneten mindre känslig för korrosion. När neodym, eller egentligen NdFeB, utsätts för luftfuktighet kan de korrodera, vilket kan förstöra magneten om man inte behandlar magneterna rätt från början. För att förhindra korrosion kan magneterna ytbehandlas.
Korrosionens grunder i magneter baserade på sällsynta jordartsmetaller
Korrosion är en väldigt negativ egenskap när det gäller permanentmagneter i NdFeB och SmCo legeringar. Mycket forskning har lagts ner på att ta fram lämpliga ytbehandlingsprocesser för att minska risken för korrosion men på senare tid har det även tagits fram nya typer av neodymmagnetmaterial med lägre risk för korrosionsangrepp. Läs mer
